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公路廢舊瀝青料的再次利用

公路廢舊瀝青料的再次利用是一種可持續(xù)發(fā)展的措施,可以減少廢物的排放,節(jié)約資源,并降低新建公路的成本。以下是一些公路廢舊瀝青料再利用的方法:

公路廢舊瀝青料

再生瀝青混凝土(RAP):

廢舊瀝青料可以破碎、篩分后作為配料使用,在新的瀝青混凝土中添加到新的瀝青材料中。這種方法可大幅度減少對新資源的需求,并可以保持較高的路面性能。

熱再生:

通過熱再生設(shè)備將廢舊瀝青料加熱破碎,再與一定比例的新拌料混合,生成再生瀝青混凝土。這種方法可以有效地回收廢舊瀝青料中的瀝青,減少環(huán)境排放,同時降低施工成本。

回收再利用:

廢舊瀝青料可以經(jīng)過特殊處理,如水洗、溶劑提取等,將其中的瀝青分離出來用于瀝青砂漿的生產(chǎn),用于路面修補等。

硬化瀝青基層(HMA):

廢舊瀝青料可以直接作為路面基層使用,與新的瀝青料和填充料混合,提高基層的穩(wěn)定性和承載能力。

再利用公路廢舊瀝青料的好處包括降低建設(shè)成本、減少對天然資源的依賴、減少廢物排放以及節(jié)約能源。然而,在再利用廢舊瀝青料上仍存在一些技術(shù)挑戰(zhàn),如控制瀝青料的質(zhì)量和性能、適應(yīng)性與穩(wěn)定性等方面的問題,因此需要進一步的研究和技術(shù)改進。

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